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零擔物流和快遞的區別?零擔物流的優勢是什么?

零擔物流和快遞的區別?零擔物流的優勢是什么?
先來說說零擔物流和快遞的概念,零擔物流一般指的是以發運零散貨物為主的運輸服務,零擔物流一般是運輸重量介于一整車到30kg之間的物品,而快遞一般運送30kg以下的物品。按重量來劃分的話,依次是快遞-零擔-整車。
再來說說零擔物流和快遞有什么區別?

主要有著四點不同: 服務提供形式上不同,運送的貨物不同,物流服務范圍不同,時效不同,定價不同。1、運送的貨物不同:快遞都是單人輕易可以拿得動的東西(業內公斤切分后大都在0-30KG),一般都是1件;零擔要運輸的貨物卻要重得多,貨物可能多到一個人一趟拿不動(業內一版切分為30KG-500KG),大多不止一件;
2、提供的物流服務范圍不同:快遞都是門到門,即上門取件到送貨上門,一般不會存在單人搬運貨物困難導致無法上樓的情況,不上門你可以投訴他,打公司投訴電話不管,威脅用打郵政電話一定管用;零擔物流因為貨物多貨物重,快遞小哥的快遞小車一次裝不了太多人的貨,一般都用廂貨車接送,可能還要雇人走樓梯搬運,接送貨費貴,所以很多時候難以做到全部貨物門到門(就算能也不會太便宜),很多物流公司都設置門店鼓勵客戶到門店發貨或把貨物取走,叫“上門發貨/自提”;
3、提供的物流服務時效承諾不同:快遞顧名思義,快,用飛機,國內干線運輸可以縮短到0.5-1天,加上前后端支線及收派,像SF能夠達到今發明至;零擔物流,一般情況下比快遞慢,用貨車公路運輸,而且因為涉及到可能出現的集貨、中轉等環節,同省都要2-3天,線路超過2000KM的,*快的也要3-5天。
4、定價不同:快遞的收費標準基本都是首重+續重,不知道大家有沒有注意到,我們作為客戶發快遞很少有重量的概念,快遞員很少稱重,填完運單直接走人,因為大部分快遞貨物都在1KG以內,收取固定費用,利潤非常大,由于大部分貨物都在首重范圍內,所以快遞的每公斤單價都在兩位數以上,我們曾經進行過貨量收入利潤模擬,極端情況下,一輛載重在10噸左右,裝滿信件運往機場的快遞車輛,運費總額可以上百萬甚至千萬,這是零擔物流想都不敢想的。零擔的報價模式是每公斤單價報價,發貨前一定會稱重,但大部分物流公司都設定了*低一票,即一票貨物*低收取一定費用,超過30KG,每公斤單價相比快遞低很多,超過10塊錢的情況很少,有些短途專線零擔物流單價甚至可以低到幾毛錢。

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